ราคาน้ำมันขึ้นง่ายลงยาก! ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ การผลิตเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ฤดูขับรถในฤดูร้อนกระทบความต้องการกระตุ้นอุปสงค์

แม้ว่าราคาน้ำมันดิบจะแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่ราคาน้ำมันก็ยังทำลายสถิติ นักวิเคราะห์เชื่อว่าราคาน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป แต่ราคาที่สูงอาจทำให้ผู้บริโภคเร่งการใช้รถยนต์ไฟฟ้า



นักวิเคราะห์ตลาด Stuart Burns ระบุว่า มีหลายสาเหตุที่ราคาก๊าซธรรมชาติสูงขึ้น การขาดการจัดเก็บก๊าซธรรมชาติเป็นปัจจัยหนึ่ง อีกเหตุผลหนึ่งคือการที่ยุโรปพึ่งพาน้ำมันและก๊าซรัสเซียราคาถูกมากเกินไป เมื่อรวมปัญหาเข้าด้วยกัน นักการเมืองต่างกระตือรือร้นที่จะปิดการผลิตนิวเคลียร์และเชื้อเพลิงฟอสซิล สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเท่านั้น แต่ยังใช้กับผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่นด้วย ปัจจัยเหล่านี้รวมกันทำให้เกิดพายุที่สมบูรณ์แบบซึ่งทำให้ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งขึ้นเป็นประวัติการณ์

อันที่จริง ราคาน้ำมันเบนซินยังคงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าราคาน้ำมันดิบจะต่ำกว่าที่เคยเป็นมาอย่างมากในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาก็ตาม ตามที่ FT สังเกต เบรนต์แตะระดับ 123 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งต่ำกว่าระดับสูงสุดในปี 2008 ที่ 147.50 ดอลลาร์ ราคาน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินเป็นประวัติการณ์มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากกับการเพิ่มขึ้นของค่าเบี้ยการกลั่น กำลังการกลั่นที่ตึงตัวเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นในช่วงฤดูซ่อมบำรุง ดูเหมือนว่าจะแนะนำว่าค่าพรีเมียมเหล่านี้จะผ่อนคลายเมื่อโรงกลั่นกลับสู่การผลิตเต็มรูปแบบ แต่ก็ไม่รับประกัน ตัวอย่างเช่น การบริโภคในเอเชีย ถูกจำกัดอย่างเข้มงวดเนื่องจากการล็อกดาวน์อย่างกว้างขวางในปีนี้ อย่างไรก็ตาม ดีมานด์ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปจะฟื้นตัวขึ้นเนื่องจากการบริโภคฟื้นตัวขึ้นในฤดูร้อน เนื่องจากการล็อกดาวน์ของ coronavirus ที่คลี่คลายลง

รายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะเพิ่มการผลิตน้ำมันดิบก่อนวันที่ประเมินในเดือนกันยายนปัจจุบัน ส่งผลให้ราคาลดลงเล็กน้อย จนกว่าจะมีข่าวมาว่าการผลิตเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมอาจเพิ่มขึ้นเพียง 250,000 บาร์เรลต่อวันเท่านั้น แน่นอน อุปทานพิเศษนี้มีประโยชน์ แต่ไม่มากพอที่จะเขย่าตลาด อย่างเป็นทางการ ซาอุดิอาระเบียไม่เต็มใจที่จะเพิ่มการผลิตต่อไปเพราะพวกเขาต้องการรักษากำลังการผลิตสำรองไว้ในกรณีที่ราคาน้ำมันสูงขึ้นอีก โดยพื้นฐานแล้ว รัสเซียอ้างว่าพวกเขาต้อง "เตรียมพร้อม" สำหรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นหรืออุปทานของรัสเซียที่ลดลงอีก หรือทั้งสองอย่าง

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าความเสี่ยงที่ราคาน้ำมันดิบจะสูงขึ้นนั้นมีมากกว่า สำหรับตอนนี้ การฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปของกำลังการกลั่นกำลังถูกชดเชยด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากเอเชียและฤดูกาลแห่งการขับขี่ที่จะมาถึงในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ในที่สุดราคาที่สูงอย่างต่อเนื่องจะนำไปสู่การทำลายอุปสงค์ แต่สำหรับตอนนี้ ผู้บริโภคเพียงแค่จ่ายมากขึ้น ไม่ได้เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ของพวกเขา ในระยะกลาง ราคาน้ำมันที่น่าจับตามองจะกระตุ้นให้มีการขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น และสามารถแก้ไขความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยความจุในการจัดเก็บ ในที่สุด การย้ายออกจากเชื้อเพลิงฟอสซิลจะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนานหลายทศวรรษ ก่อนหน้านั้น เชื้อเพลิงฟอสซิลยังคงเป็นกษัตริย์

จากข่าวข้างต้นจะเห็นได้ว่าด้วยการผ่อนคลายมาตรการปิดล้อมการแพร่ระบาดในเอเชียและการมาถึงของฤดูขับรถในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ความต้องการใช้น้ำมันคาดว่าจะเพิ่มขึ้น แต่ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐ อาหรับเอมิเรตยินดีที่จะเพิ่มการผลิตเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ราคาน้ำมันที่สูงอาจกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังเป็นกระบวนการระยะยาว ต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ด้วยวิธีนี้ ราคาน้ำมันในระยะสั้นยังคงเพิ่มขึ้นได้ง่ายและลดลงได้ยาก



(กราฟรายวันของสัญญาซื้อขายน้ำมันดิบเบรนท์)

GMT+8 ณ เวลา 9:29 น. วันที่ 9 มิถุนายน ราคาสัญญาน้ำมันดิบเบรนท์หลักอยู่ที่ 124.08 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล