Vàng đang trong tuần tồi tệ nhất kể từ tháng 2 do lập trường diều hâu của Cục Dự trữ Liên bang

Vàng giao ngay tăng 0,3% lên 1.919,99 USD/ounce vào lúc 2:19 chiều EDT (18:19 GMT), sau khi tăng tới 1,2% do lợi suất trái phiếu Mỹ giảm.

Giá vàng tương lai tại Hoa Kỳ đóng cửa tăng 0,3% ở mức 1.929,6 USD.

Chỉ số đồng đô la tăng 0,5% so với các đối thủ lên mức cao nhất trong một tuần, khiến những người nắm giữ các loại tiền tệ khác không còn mong muốn mua vàng thỏi nữa.

Trong lời khai trước quốc hội vào tuần này, Chủ tịch Fed Jerome Powell đã báo hiệu việc tăng lãi suất bổ sung sắp diễn ra nhưng cam kết ngân hàng trung ương sẽ tiến hành một cách thận trọng.

Powell đặc biệt hiếu chiến. Ông ủng hộ việc tăng lãi suất nhiều hơn và không dự đoán bất kỳ đợt giảm lãi suất nào trong tương lai gần. Theo Phillip Streible, giám đốc chiến lược thị trường tại Blue Line Futures ở Chicago, điều này gây bất lợi cho kim loại.

Mary Daly, chủ tịch của Ngân hàng Fed San Francisco, đã tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn với Reuters vào thứ Sáu rằng hai lần tăng lãi suất nữa trong năm nay là một dự báo "rất hợp lý".

Chi phí cơ hội của việc giữ lại vàng tăng lên khi lãi suất của Mỹ tăng lên.

Kể từ khi đạt trên mức quan trọng 2.000 đô la vào đầu tháng 5, giá vàng đã giảm hơn 150 đô la, tương đương gần 2%, trong tuần này.

Suki Cooper, một nhà phân tích của Standard Chartered, đã viết trong một ghi chú, "Sự thèm muốn của các nhà đầu tư đối với vàng là thiếu thuyết phục."

"Mức độ rủi ro giảm mạnh kể từ cuộc họp gần đây nhất của (Fed) không nhất thiết ngụ ý hoạt động bù đắp ngắn sắp xảy ra, nhưng nó làm nổi bật sự thay đổi trong tâm lý khi chúng ta bước vào giai đoạn nhu cầu theo mùa chậm hơn."

Giá bạc giao ngay tăng 0,5% lên 22,34 USD/ounce, nhưng đã sẵn sàng cho mức giảm hàng tuần lớn nhất kể từ tháng 10 năm 2022. Ở mức 917,34 USD, bạch kim giảm 0,6%, đưa nó vào tuần tồi tệ nhất kể từ tháng 8 năm 2022.

Mức giá thấp hôm thứ Năm là 1.283,18 USD đối với palladium là mức thấp nhất kể từ tháng 5 năm 2019.

Palladi có thể kéo dài mức giảm giá gần 30% trong năm nay do sự phát triển và sử dụng nhanh chóng của xe điện đe dọa nhu cầu.