ความวุ่นวายในตลาดน้ำมันระหว่างประเทศทวีความรุนแรง: "OPEC+" เพิ่มการผลิตก่อนกำหนดและ "การห้ามน้ำมัน" อาจนำไปสู่การแข่งขันในตลาดที่รุนแรง

เมื่อเข้าสู่เดือนมิถุนายน ตลาดน้ำมันระหว่างประเทศได้เข้าสู่ช่วงขาขึ้นและขาลงอีกระลอกหนึ่ง ด้วยการประกาศของสหภาพยุโรปว่าจะดำเนินการห้ามการนำเข้าน้ำมันดิบของรัสเซียทางทะเล ผลิตภัณฑ์น้ำมันดิบของรัสเซียต้องถูก "ปิดล้อม" ที่รุนแรงที่สุดในยุโรปจนถึงขณะนี้ ซึ่งไม่เพียงแต่กระชับอุปทานที่ตึงตัวอยู่แล้ว แต่ยังเพิ่มกำลัง รัสเซียปรับโครงสร้างการส่งออกน้ำมันดิบ

OPEC+ เพิ่มการผลิตก่อนกำหนด

พันธมิตรการลดการผลิต "OPEC+" กล่าวในแถลงการณ์ว่าการปรับการผลิตเดิมที่วางแผนไว้ในเดือนกันยายนจะถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม และขนาดของการผลิตน้ำมันดิบจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 432,000 บาร์เรลต่อวันเป็น 647,000 บาร์เรลต่อวัน เพิ่มขึ้นเกือบ 50% และมีแผนจะจัดประชุมประจำทุกเดือนเกี่ยวกับการลดการผลิตล่วงหน้า ณ สิ้นเดือนมิถุนายน เพื่อประเมินแนวโน้มของตลาดน้ำมันระหว่างประเทศได้ตลอดเวลา


"Financial Times" ชี้ให้เห็นว่านี่เป็นการเพิ่มการผลิตครั้งแรกนับตั้งแต่กลุ่มพันธมิตรลดการผลิต "OPEC+" บรรลุข้อตกลงเพื่อลดการผลิตในเดือนเมษายน 2020 ซึ่งทำให้ตลาดน้ำมันดิบโลกขาดแคลนมากขึ้น

มีรายงานว่าซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะเป็นผู้รับผิดชอบในการเพิ่มการผลิตส่วนใหญ่ ซาอุดีอาระเบียกล่าวว่าจะทำงานหนักเพื่อเอาชนะช่องว่างอุปทานในตลาดหลังจากการ "ปิดล้อม" ของน้ำมันดิบของรัสเซีย จากข้อมูลของ "OPEC+" การผลิตน้ำมันดิบของรัสเซียลดลงเกือบ 9% ในเดือนเมษายน และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพึ่งพาโอเปก แคนาดา และประเทศอื่นๆ เพื่อเติมเต็มช่องว่างนี้ นอกจากนี้ จากมุมมองทางภูมิศาสตร์ ยุโรปเป็นประเทศที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในการซื้อน้ำมันดิบของรัสเซีย การนำเข้าน้ำมันดิบจากแคนาดา สหรัฐอเมริกา และภูมิภาคกัลฟ์มีต้นทุนการขนส่งและการประกันภัยสูง

เป็นที่น่าสังเกตว่าอิทธิพลของรัสเซียในภูมิภาคอ่าวอาจนำตัวแปรไปสู่ทิศทางของตลาดน้ำมัน มีรายงานว่าก่อนที่จะมีข้อตกลง "OPEC+" เพื่อเพิ่มการผลิต รัฐมนตรีต่างประเทศรัสเซีย Sergey Lavrov ได้ไปเยือนประเทศในอ่าวเปอร์เซียติดต่อกันในเดือนพฤษภาคม และจัดการเจรจาร่วมกับรัฐมนตรีต่างประเทศของกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ กลุ่มประเทศอ่าวอาหรับที่ซาอุดีอาระเบียเป็นตัวแทนทำให้ชัดเจนว่าพวกเขาจะไม่เข้าร่วมในการคว่ำบาตรต่อรัสเซีย เจ้าชายอาซิซ รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของซาอุดิอาระเบีย กล่าวต่อสาธารณชนว่าซาอุดีอาระเบียถือว่ารัสเซียเป็นพันธมิตรด้านพลังงานที่สำคัญเสมอมา

“ห้ามน้ำมัน” อาจเร่งการแข่งขันทางการตลาด

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน สหภาพยุโรปได้รับรองมาตรการคว่ำบาตรรอบที่หกต่อรัสเซียอย่างเป็นทางการ โดยประเด็นที่โดดเด่นที่สุดคือการห้ามนำเข้าน้ำมันดิบของรัสเซียทางทะเลก่อนสิ้นปีนี้ และการยกเว้นน้ำมันดิบที่ขนส่งทางท่อ ก่อนลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียประมาณ 90%

ในเรื่องนี้ มิคาอิล อุลยานอฟ ตัวแทนถาวรของรัสเซียประจำองค์การนานาชาติเวียนนา กล่าวว่า การสั่งห้ามนำเข้าน้ำมันดิบของรัสเซียจะส่งผลย้อนกลับต่อประเทศต่างๆ ในยุโรป

มีรายงานข่าวว่าสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรกำลังพิจารณาข้อตกลงที่จะห้ามการประกันภัยสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบของรัสเซีย โดยมีจุดประสงค์เพื่อทำให้การค้าน้ำมันดิบของรัสเซียอ่อนตัวลงอีก อย่างไรก็ตาม Daniel Yergin รองประธาน S&P Global กล่าวว่า: "หากยุโรปห้ามไม่ให้เรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกน้ำมันดิบของรัสเซียทำประกัน ก็อาจทำให้การแข่งขันด้านน้ำมันดิบรุนแรงขึ้นในภูมิภาค ซึ่งจะนำไปสู่ความผันผวนของตลาดที่เพิ่มขึ้น"

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน เมดเวเดฟ รองประธานสภาความมั่นคงแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย กล่าวว่า "การห้ามให้บริการประกันภัยแก่ผู้ให้บริการน้ำมันดิบของรัสเซียจะนำไปสู่ความยุ่งยากในการขนส่งน้ำมันดิบไปยังประเทศที่สาม แต่เราสามารถลงนามในข้อตกลงระหว่างรัฐบาลกับประเทศที่สามและ ให้การค้ำประกันของรัฐในการแก้ไข”

"Financial Times" ชี้ให้เห็นว่าประเทศในยุโรปพึ่งพาน้ำมันดิบของรัสเซียไม่เหมือนกัน และ "การห้ามใช้น้ำมัน" อาจนำไปสู่ "การบิดเบือน" ของการแข่งขันในตลาดซื้อขายน้ำมันดิบภายในยุโรป อันที่จริง เนื่องจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน ปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบของยุโรปผ่านท่อส่งน้ำมันเพิ่มขึ้น สาเหตุหลักมาจากผู้ซื้อชาวยุโรปใช้ราคาที่มีส่วนลดเพื่อเร่งตุนสินค้าก่อน "ห้ามน้ำมัน"

ความไม่สมดุลอย่างรุนแรงระหว่างอุปสงค์และอุปทานจะหนุนราคาน้ำมัน

มาตรการคว่ำบาตรในวงกว้างที่บังคับใช้โดยสหภาพยุโรปในรัสเซียส่งผลให้อุปทานน้ำมันดิบในตลาดลดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ความผันผวนของราคาน้ำมันระหว่างประเทศสูงขึ้น เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน น้ำมันดิบเบรนท์กลับมาที่ 120 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล และราคา WTI สหรัฐก็เข้าใกล้ 120 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรลเช่นกัน วาณิชธนกิจของ Wall Street เชื่อโดยทั่วไปว่าราคาของ WTI อาจกลับสู่ระดับสูงสุดที่ 130 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

Sankey Research ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยตลาดพลังงานชี้ให้เห็นว่าการผลิตที่เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยที่เริ่มต้นโดย "OPEC+" ในเดือนกรกฎาคมนั้นไม่เพียงพอต่อการกระตุ้นตลาดน้ำมัน และไม่สามารถป้องกันราคาน้ำมันจากการ "พุ่งสูงขึ้น" ต่อไปได้ เครือข่ายข่าว CNBC ของสหรัฐฯ กล่าวว่า "OPEC+" ล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายการเพิ่มการผลิตในเดือนก่อนหน้า และเป้าหมายการเพิ่มการผลิตล่าสุดที่เกือบ 650,000 บาร์เรลต่อวันจะไม่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด

Francisco Blanch หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์และอนุพันธ์ของ Bank of America กล่าวว่าซาอุดีอาระเบียเป็นประเทศเดียวในกลุ่ม OPEC ที่มีกำลังการผลิตสำรองมากกว่า "เรามีสถิติราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นประวัติการณ์ และตอนนี้ราคาน้ำมันดิบก็ทำสถิติสูงเป็นประวัติการณ์ อาจจะถึง 185 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล"

อันที่จริง ซาอุดิอาระเบียลังเลที่จะเพิ่มการผลิตอย่างรวดเร็ว และมองว่ากำลังการผลิตสำรองเป็นแนวป้องกันสุดท้ายในการป้องกันความไม่สมดุลที่รุนแรงในตลาดน้ำมัน Christyan Malek หัวหน้าฝ่ายวิจัยอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของ JPMorgan กล่าวว่าซาอุดีอาระเบียยังคงระมัดระวังในการใช้กำลังการผลิตสำรองทั้งหมดและเชื่อว่าจำเป็นต้องมีปริมาณสำรองเพียงพอเพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในตลาด

โดยรวม เมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้นที่น้อยกว่าที่คาดในการผลิตของกลุ่ม OPEC+ และความต้องการน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่นของโลกที่แข็งแกร่งทั่วโลก จึงเป็นเรื่องยากที่จะย้อนกลับแนวโน้มที่เร่งตัวขึ้นของราคาน้ำมันระหว่างประเทศ Jeremy Weir ผู้บริหารระดับสูงของ Trafigura ซึ่งเป็นผู้ค้าน้ำมันอิสระรายใหญ่อันดับสามของโลก เตือนว่าราคาน้ำมันอาจสูงถึง 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลภายในสิ้นปีนี้

ที่มา: International Energy Reference